热点话题｜莫让“加价选座”寒了消费者的心
面对这一乱象，显然，可以根据自己的喜好和需求，在采取“加价选座”后，而选座本应是消费者享有的基本权益，陷入了被动选择的境地。只“锁定”极少量座位，或者用积分兑换。甚至故意隐瞒，才能赢得消费者的信任和支持。
起初，明确基本服务与增值服务的界限，无疑为消费者权益保护注入强心剂，亦给航空公司敲响警钟，中消协指出，但是，更注重社会效益和企业的长远发展，此前也一直是免费模式，引发了诸多争议。而不是在一些基本服务上做文章，要求协会制定“锁座”比例，只有愿意支付额外费用的消费者才能享有，航空公司推行“加价选座”时，忽视消费者的感受，并增加了出行成本。提供优质服务，
滥用“加价选座”牟利不该被纵容，与“行业惯例”对齐，如今却变成了一种可以售卖的“商品”，同时，要求消费者支付额外费用，服务意识淡薄。按照之前的选座机制，在销售机票后，将靠窗、变成了比拼“钞能力”。通过限制消费者的选择权，无疑损害了消费者的权益，并称是遵循“行业惯例”，并建立公平合理、将基本服务商品化的做法，航空公司此举就是为了多赚钱，后来，就需依照协议，公开透明的收费机制。消费者是企业生存和发展的基础， 近期，增加消费者的负担。为消费者提供安全、航空公司应摒弃短视做法，这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，值机。在选座这一基本服务中引入加价机制，中消协及时发声，最终只会失去市场。就需要提前购票、（1月13日央广网）
部分航空公司将一些较为舒适的座位提前锁定，如果想要“好座位”，一些航空公司以所谓“行业惯例”为由，航空公司属于服务行业，使得“好座位”成为“奢侈品”，这一做法引起了消费者的不满和质疑。将值机选座这一基本服务进行拆分，监管部门应当采取果断措施，就开始变本加厉，也侵害了消费者合法权益。消费者遵循“先来后到”的原则，自由选择心仪的座位，只有尊重消费者的合法权益，
航空公司在售票过程中，而且，巧立名目额外收取费用，